L’INFINITI QX60 2026 obtient la distinction IIHS TOP SAFETY PICK+ 2025 pour sa résistance aux chocs et ses technologies avancées d’assistance à la conduite et de sécurité

MISSISSAUGA, Ontario – L’INFINITI QX60 2026 a obtenu la désignation TOP SAFETY PICK+ de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) pour l’année 2025, récompensant sa protection robuste en cas de collision et ses technologies avancées d’assistance à la conduite. Il s’agit de la cinquième année consécutive de reconnaissance par l’IIHS pour le QX60 depuis son relancement en 2022, incluant quatre distinctions TOP SAFETY PICK+ et une TOP SAFETY PICK pour l’année-modèle 2025.

Reposant sur une structure soigneusement conçue et une configuration trois rangées, le QX60 propose une gamme complète de technologies de sécurité et d’assistance à la conduite de série pour une confiance au quotidien : Freinage d’urgence avant avec détection des piétons¹, Freinage automatique arrière², Avertissement de collision frontale prédictive³, Avertissement de sortie de voie⁴, Avertissement d’angle mort⁵, Alerte de trafic transversal arrière⁶, Vue capot invisible⁷et Moniteur 3D Around View avec détection d’objets en mouvement. Des technologies disponibles telles que ProPILOT Assist 2.1⁸ renforcent encore la perception de l’environnement et soutiennent une conduite attentive.

Le QX60 2026 rejoint le QX80 2025, qui a obtenu plus tôt cette année la distinction IIHS TOP SAFETY PICK+, confirmant l’excellence d’INFINITI en matière de sécurité.

« les INFINITI QX60 et QX80 représentent la combinaison parfaite de technologies de sécurité avancées, de luxe et de performance », a déclaré Tiago Castro, vice-président, INFINITI Amériques. « Obtenir la désignation TOP SAFETY PICK+ de l’IIHS pour nos deux VUS phares reflète la manière dont INFINITI applique constamment son expertise technique pour privilégier ce qui compte le plus pour nos clients : confiance, protection et raffinement à chaque trajet. »

Les clients peuvent en savoir plus sur la gamme primée d’INFINITI et les fonctionnalités de sécurité avancées du QX60 sur infiniti.ca.

Pourquoi le QX60 a obtenu la distinction TOP SAFETY PICK+

Les évaluations 2025 de l’IIHS exigent que les véhicules obtiennent de bonnes notes dans les tests de petit chevauchement avant, de chevauchement latéral mis à jour et de chevauchement modéré avant mis à jour, ainsi qu’une note acceptable ou bonne dans l’évaluation de prévention des collisions frontales avec piétons et des phares acceptables ou bons sur toutes les finitions. L’INFINITI QX60 2026 répond à ces critères, reflétant les exigences renforcées de protection de la deuxième rangée introduites pour les évaluations 2025.

La sécurité, une priorité pour les acheteurs de VUS de luxe

Des recherches indépendantes montrent que les consommateurs continuent de privilégier la technologie de sécurité :

• L’enquête 2025 de l’AAA révèle que 78 % des conducteurs américains accordent la priorité aux avancées des systèmes de sécurité des véhicules, avec un fort intérêt pour des fonctionnalités telles que le freinage automatique d’urgence, le freinage automatique en marche arrière et l’assistance au maintien dans la voie. ⁹
• L’étude mondiale 2025 de Deloitte sur les consommateurs automobiles souligne également des préoccupations persistantes concernant l’autonomie, mettant en évidence l’importance des technologies d’assistance à la conduite qui instaurent la confiance. ¹⁰

Détails de la récompense

• Récompense : IIHS TOP SAFETY PICK+ — INFINITI QX60 2026
• Organisme accréditant : Insurance Institute for Highway Safety
• Année d’attribution : cycle de récompenses 2025 (reconnaît le modèle 2026)
• À propos de TOP SAFETY PICK : L’IIHS identifie les véhicules offrant les meilleures performances en matière de résistance aux chocs et d’évitement des collisions. Le programme 2025 met davantage l’accent sur la sécurité de la deuxième rangée via le test de chevauchement modéré avant mis à jour ; une bonne note à ce test est requise pour la distinction TOP SAFETY PICK+. Les résultats et annonces de récompenses sont publiés sur IIHS.org.

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À propos d'INFINITI

Le siège social d'INFINITI Motor Company se trouve à Yokohama, au Japon, avec des bureaux régionaux situés dans le monde entier notamment dans les Amériques, en Chine et sur le site des marchés internationaux d'INFINITI à Dubaï. Les voitures de qualité supérieure INFINITI sont assemblées dans des usines au Japon, en Amérique du Nord et en Chine. Les studios de conception d'INFINITI sont situés à Atsugi-Shi (près de Yokohama), à Londres, à San Diego et à Shanghai.
Vous trouverez de plus amples renseignements concernant INFINITI et ses technologies de pointe sur le site fr.INFINITI.ca . Vous pouvez également suivre la page INFINITI sur Facebook, Instagram, X (anciennement Twitter), LinkedIn et voir toutes nos dernières vidéos sur YouTube .

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1. Le freinage d’urgence avant avec détection des piétons ne peut pas éviter toutes les collisions et peut ne pas fournir d’avertissement ou de freinage dans toutes les conditions. Le conducteur doit surveiller la circulation et freiner si nécessaire. Consultez le manuel du propriétaire pour les informations de sécurité.
2. Le freinage automatique arrière ne peut pas éviter toutes les collisions et peut ne pas fournir d’avertissement ou de freinage dans toutes les conditions. Le conducteur doit toujours vérifier les alentours avant de conduire et freiner si nécessaire. Consultez le manuel du propriétaire pour les informations de sécurité.
3. L’avertissement de collision frontale prédictive ne peut pas éviter les collisions. Consultez le manuel du propriétaire pour les informations de sécurité.
4. L’avertissement de sortie de voie fonctionne uniquement lorsque les marquages au sol ou le bord de la route (si équipé) sont visibles. Consultez le manuel du propriétaire pour les informations de sécurité.
5. L’avertissement d’angle mort ne peut pas éviter toutes les collisions et peut ne pas détecter tous les objets ni avertir dans toutes les situations. Le conducteur doit tourner la tête et regarder avant de changer de voie. Consultez le manuel du propriétaire pour les informations de sécurité.
6. L’alerte de trafic transversal arrière peut ne pas détecter tous les véhicules. Consultez le manuel du propriétaire pour les informations de sécurité.
7. Le moniteur 3D Around View avec détection d’objets en mouvement et la vue capot invisible peuvent ne pas détecter tous les objets et n’éliminent pas les angles morts. Consultez le manuel du propriétaire pour les informations de sécurité.
8. Le ProPILOT Assist 2.1® est une fonction d’assistance à la conduite et ne peut pas éviter les collisions. Elle nécessite l’attention du conducteur en permanence. Consultez le manuel du propriétaire pour les informations de sécurité.
9. Étude AAA 2025
10. Étude mondiale Deloitte 2025 sur les consommateurs automobiles