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En primeur : le tout nouveau VUS INFINITI QX55 vole la vedette par son style audacieux et son luxueux intérieur

  • L'INFINITI QX55 évoque le révolutionnaire FX par son style intrépide et sa silhouette emblématique.
  • La traction intégrale intelligente, offerte de série au Canada et aux États-Unis, procure une maniabilité dynamique et une conduite en toute confiance, peu importe les conditions routières.
  • Apple CarPlayᴹᴰ en mode sans fil offre une connectivité et une expérience d'infodivertissement parfaitement intégrées.
  • L'INFINITI QX55 fera son entrée au Canada et aux États-Unis au printemps 2021, puis dans d'autres marchés peu après.

YOKOHAMA, Japon/Mississauga, Ont. – Aujourd'hui, le nouvel INFINITI QX55 a fait une entrée remarquée dans les rangs des véhicules attrayants et performants du constructeur automobile. Nouveau visage de la marque, il est doté du novateur et primé groupe motopropulseur turbo à compression variable, intégré dans un design exclusif qui plaira aux acheteurs de VUS de luxe. Son profil de toit et sa silhouette lestes sont fortement inspirés de l'héritage laissé par l'INFINITI FX, un autre VUS axé sur le design qui a séduit les consommateurs à la recherche d'un véhicule expressif offrant à la fois beauté et luxe. Le QX55 reprend le même concept en version améliorée, pour une nouvelle génération d'acheteurs éclairés et technophiles.

« Il y a près de 20 ans, nous avons jeté les bases avec le FX, et le tout nouvel INFINITI QX55 vient nous rapprocher de l'âme de notre marque pour nous propulser vers l'avant, déclare Peyman Kargar, président du conseil, INFINITI. Ce véhicule inspiré représente une étape importante de notre parcours. »

Le QX55 combine un style dynamique bien pensé et sans compromis, un habitacle spacieux et somptueux, et une connectivité pour le conducteur. Le nouveau joueur vedette d'INFINITI sera offert au Canada, aux États-Unis, au Moyen-Orient, en Russie et dans certains marchés d'Asie.

Les acheteurs du QX55 au Canada et aux États-Unis pourront profiter du système de traction intégrale intelligent d'INFINITI offert de série sur toutes les versions, de la compatibilité Apple CarPlay en mode sans fil, du double écran tactile d'infodivertissement et de commande, de sièges arrière coulissants et d'un espace de chargement plus grand que dans tout autre VUS coupé de luxe semblable. L'affichage tête haute et le système d'assistance ProPILOT avancé d'INFINITI, offerts en option, procurent au conducteur des fonctions de commodité de pointe. Le QX55 n'a pas d'égal côté style, sans compter qu'il s'agit du seul VUS coupé de qualité supérieure offert par un constructeur automobile de luxe japonais.

L'arrivée du QX55 est stimulante, non seulement pour les conducteurs, mais aussi pour INFINITI : dans la spectaculaire gamme de véhicules du constructeur, le VUS fait toute une impression. Vu la popularité grandissante des VUS axés sur le design comme le QX55, INFINITI mène la course quant aux véhicules de luxe.

« Le QX55 se démarque par son allure et sa performance, de la calandre au coffre. Nous avons conçu un VUS pour les consommateurs aux goûts raffinés, mais cela ne veut pas dire que nous avons sacrifié la puissance au profit du style », explique Eric Rigaux, directeur général de la planification des produits, INFINITI.

Le QX55 est essentiellement un monument roulant de la conception audacieuse dont est capable INFINITI et de son désir d'offrir des véhicules hors du commun et intrépides. Rien ne peut rivaliser avec la silhouette téméraire et l'intérieur opulent du QX55, outre son habitacle immersif qui gâte les passagers et stimule le conducteur.

Au Canada, le nouveau QX55 sera offert en trois versions aux caractéristiques bien définies (LUXE, ESSENTIAL ProASSIST et SENSORY); le VUS fera son entrée chez les concessionnaires des marchés principaux du Canada et des États-Unis au printemps 2021, puis dans d'autres grands marchés peu après.

Design audacieux, silhouette provocante

L'histoire du QX55 commence à sa conception. Le tout nouveau VUS fait le pont entre la marque et son héritage, par une interprétation moderne de la silhouette renversante de l'INFINITI FX, lancé en 2003. Le QX55 est le dernier d'une lignée de véhicules INFINITI ayant repoussé les limites du design chez les constructeurs automobiles de luxe japonais. Son profil de toit a une forme familière, mais sa calandre à motif maillé rappelant l'origami est tout à fait novatrice.

« Évoquer le passé tout en se tournant vers l'avenir, voilà l'inspiration derrière le nouvel INFINITI QX55, révèle Alfonso Albaisa, vice-président principal du design mondial. Certains VUS tentent de plaire à tous les acheteurs; notre QX55, lui, vient combler les acheteurs passionnés. »

D'autres constructeurs automobiles ont depuis suivi la trace du FX, mais le profil de toit réimaginé pour le nouveau VUS coupé déploie une présence caractéristique impérieuse. Longerons de toit élancés et becquet arrière élégant : le toit du QX55 se veut un hommage au FX, au goût de la nouvelle décennie. Comme pour son prédécesseur spirituel, le toit du QX55 forme avec naturel une courbe audacieuse mais fluide qui se prolonge jusqu'à l'arrière.

À l'avant, la calandre en double arche unique annonce fièrement l'arrivée du véhicule. La profondeur du motif maillé intérieur est inspirée de l'origami, art japonais où une feuille plane est pliée pour créer une forme en trois dimensions, et renforce l'allure confiante et audacieuse du QX55. La calandre prononcée est flanquée des phares d'INFINITI imitant l'œil humain, aussi intenses qu'attrayants. La forme singulière rappelle la courbe d'un sourcil, et les phares à DEL de série projettent une lumière brillante illuminant encore plus de détails que les phares à halogène ou au xénon.

Les phares antibrouillards sont bordés de détails angulaires noir brillant, profondément encastrés dans le carénage avant qui encadre la partie inférieure du « visage » du QX55. Au-dessus, le capot en forme de coquille pousse les lignes de fermeture vers les ailes avant, où elles sont incorporées à la carrosserie des portières en un tracé caractéristique qui s'étend jusqu'à l'arrière. Le capot se fond au montant avant grâce à un ingénieux système de charnières à quatre liens, qui donne au VUS un profil aux proportions dynamiques.

Visuellement, le poids du QX55 est près du sol – ce qui lui donne une allure assurée et ancrée à la route – notamment grâce à ses jantes de 20 po de série sur tous les modèles et à sa carrosserie profondément sculptée. Le montant arrière fait une forte impression sans lever le ton : l'angle vif qui lie l'audacieux toit aux ailes arrière prononcées est chic mais subtil, tandis que le cadre chromé des fenêtres pointe vers les feux arrière expressifs.

Aussi mis en vedette sur le prototype du magnifique QX60 Monograph dévoilé récemment, les feux arrière rappelant un piano numérique dénotent une profondeur visuelle attribuable au boîtier complexe qui abrite 45 ampoules à DEL pour chaque feu. C'est une caractéristique qui se démarque sous tous les angles et qui donne la touche finale à un éclairage élégant et immanquable dans l'obscurité.

L'arrière du QX55 suit une approche minimaliste. Le hayon est épuré et marqué en son centre d'un insigne « INFINITI » séparé du large espace profond et renfoncé pour la plaque d'immatriculation. L'insigne remplit deux fonctions : il est un phare sur la route, mais il abrite aussi le mécanisme d'ouverture du hayon électrique, offert de série sur tous les modèles QX55. D'ailleurs, le modèle SENSORY est doté d'un hayon électrique activé par le mouvement du pied sous le pare-chocs arrière, fonction pratique lorsque vous avez les mains pleines.

Le carénage arrière inférieur est assorti à la couleur de la carrosserie, et les deux diffuseurs d'échappement attirent le regard et accentuent l'allure athlétique du véhicule.

Le QX55 est offert en huit couleurs extérieures expressives, soit les couleurs distinctives pierre de soleil rouge dynamique et gris ardoise, ainsi que blanc nacré, platine liquide, gris ombre, noir minerai, noir obsidienne et bleu crépuscule.

Habitacle inspiré, calme et soigné

Créer un intérieur qui s'agence à un extérieur aussi audacieux, c'est tout un défi. L'INFINITI QX55 gâte les occupants avec un habitacle captivant et connecté, axé sur le conducteur.

Le grand espace créé par le tableau de bord bas donne au conducteur et au passager une excellente vue sur la route, et le toit ouvrant électrique à vitre teintée, offert de série, baigne de lumière naturelle l'habitacle décadent conçu sur mesure. L'acheteur peut choisir l'une des trois combinaisons de couleurs offertes pour rehausser le style de son véhicule : graphite, galet/graphite, ou l'époustouflant rouge Monaco/graphite. De série, l'intérieur de la version LUXE comporte un recouvrement en cuirette, et toutes les versions sont équipées de sièges avant zéro gravité chauffants et ergonomiques, qui réduisent la fatigue physique en allégeant la pression sur le dos et les hanches. Assemblé avec des coutures précises, le recouvrement en cuirette, en cuir ou en cuir semi-aniline haut de gamme donne une allure sur mesure et fait main à l'habitacle et rehaussent le luxe intérieur, peu importe la version.

Pour les versions LUXE et ESSENTIAL, des garnitures d'aluminium foncé au fini brossé bordent le tableau de bord et les portes, offrant une riche expérience tactile au conducteur et au passager. Pour la version SENSORY, l'habitacle est garni de bois d'érable à pores ouverts noirriche au grain fin et aux tons naturels; celui-ci se marie parfaitement aux sièges rehaussés de cuir semi-aniline rouge Monaco/graphite et confère à l'habitacle une touche expressive et organique.

Le QX55 réduit les distractions extérieures au minimum grâce à ses vitres latérales avant laminées et au contrôle actif du bruit, tandis que l'amélioration active du son stimule le conducteur. Le contrôle actif du bruit utilise trois micros dans l'habitacle pour détecter les bruits indésirables et les neutraliser à l'aide de sons variant en phases émis par les haut-parleurs du véhicule. Ajoutez à cela une carrosserie à faible vibration et des techniques de fabrication avancées – le QX55 ne fait pas un bruit...

À moins que vous le vouliez, bien sûr. Grâce à l'amélioration active du son et au sélecteur de mode de conduite, le QX55 déborde de confiance; le grondement du moteur emblématique est amplifié dans l'habitacle par le système audio. En mode Sport, le QX55 anime le conducteur par un grondement du moteur bien prononcé qui agrémente son allure aventureuse.

Sous son apparence intrépide, le QX55 mise sur l'habitacle, qui maximise l'espace pour le conducteur et quatre passagers. L'espace de chargement de 26,9 pi² (761 l) derrière les sièges arrière domine celui des coupés au style semblable de concurrents comme BMW et Mercedes-Benz. Le généreux espace aux jambes à l'arrière de 38,7 po (982,98 mm) surpasse celui de modèles comparables d'autres fabricants, et les sièges arrière coulissants peuvent s'avancer ou se reculer de presque 6 po et ainsi maximiser l'espace pour les passagers ou le chargement, selon les besoins. Ensemble, ces caractéristiques procurent un habitacle pouvant s'adapter quasi instantanément à votre vie bien remplie (nous avons appris notre leçon depuis le rigide FX!).

Technologie stimulante et instructive

L'habitacle connecté du QX55 offre un spectacle au conducteur et aux passagers, au sens propre comme au figuré.

« La seule chose qui pourrait voler la vedette au look du QX55, c'est la technologie qu'il offre, indique M. Rigaux. L'habitacle soigneusement conçu et la connectivité sont complémentaires. Notre objectif était d'offrir une expérience immersive à tous les égards, avec toute la commodité et la qualité à laquelle s'attendent les acheteurs de véhicules de luxe. »

Chaque QX55 est équipé d'un double écran tactile haute résolution d'infodivertissement et de commande; c'est aussi le premier véhicule INFINITI doté de la connectivité Apple CarPlay en mode sans fil pratique offrant information et divertissement sur la route. Utilisateurs d'Android Auto, n'ayez crainte : le système d'infodivertissement peut se connecter directement à un téléphone intelligent compatible à l'aide d'un port USB facilement accessible pour la diffusion de musique ou autre. En tout, quatre ports USB (un de type C et trois de type A) facilitent la recharge d'appareils.

Le système audio Bose Performance Series offre jusqu'à 16 haut-parleurs, qui produisent des fréquences hautes nettes et des basses retentissantes – et pratiquement toutes les autres notes entre les deux – notamment grâce aux haut-parleurs d'aigus et de graves conçus sur mesure. La technologie Advanced Staging de Bose crée une large « scène sonore » à l'intérieur du VUS et reproduit fidèlement les notes, pour une qualité audio optimale. La technologie CenterPoint 2.0, aussi de Bose, convertit automatiquement le son stéréo à deux canaux en une expérience d'écoute ambiophonique virtuelle à l'aide du traitement de signal numérique avancé. Vous aurez donc l'impression d'assister à un concert privé, où que vous alliez. Le système audio Performance Series de Bose est offert de série sur les versions ESSENTIAL ProASSIST et SENSORY.

Chaque QX55 est doté du tout dernier système INFINITI InTouchMC, qui réagit rapidement aux entrées et se connecte presque tout seul à votre téléphone intelligent par Bluetooth. Les données du système et de navigation peuvent être mises à jour sans fil; le véhicule est donc toujours prêt à partir, pratiquement n'importe où.

Vous avez le monde au bout des doigts. Comme les autres véhicules INFINITI, le QX55 est équipé d'une connexion rapide 4G LTE servant de point d'accès sans fil pour un total de sept appareils.

Les technologies avancées de conduite assistée d'INFINITI aident et renseignent le conducteur lorsqu'il en a besoin. Dans le QX55, le système d'assistance ProPILOT avancé d'INFINITI aide le conducteur à corriger la trajectoire, à freiner, à rester au centre de la voie et, dans certaines conditions, à accélérer. Résultat : moins de fatigue, plus de confort. Ce système combine un régulateur de vitesse intelligent à toutes les vitesses et une direction assistée, ce qui lui permet de rendre la conduite dans les embouteillages et les longues distances sur l'autoroute encore plus confortables. Contrairement aux systèmes semblables de concurrents, l'activation se fait sans frais d'abonnement.

L'affichage tête haute, offert en option, procure au conducteur des renseignements cruciaux dans son champ de vision en les projetant sur une zone de 9 po sur le pare-brise. L'affichage donne des avertissements sur les véhicules plus lents et la congestion devant, comme des renseignements du système de freinage d'urgence intelligent, du dispositif d'indication de voie pour la navigation et du système de détection de sortie de voie, ainsi que des données sur la vitesse, notamment avec le système de reconnaissance des panneaux de signalisation.

Groupe motopropulseur dynamique, tenue de route assurée

Sous le capot de chaque QX55 se cache un groupe motopropulseur primé conçu pour offrir une réponse et un contrôle précis sans perte d'efficacité ou de fonctionnalité. Le révolutionnaire moteur turbo à compression variable 4 cylindres de 2,0 l – le premier au monde produit en série – développe 268 chevaux et un couple de 280 livres-pieds tout à fait compétitifs grâce à sa conception novatrice. Le taux de compression du moteur VC-Turbo varie constamment entre 14:1 et 8:1 pour procurer une conduite hautement efficace ou une puissance assurée à bas régime, selon les besoins. Le secret? Un système à bielles multiples breveté s'adapte à la situation en relevant ou abaissant imperceptiblement la course des pistons en cours de route. Le turbocompresseur procure une meilleure économie de carburant et une meilleure réponse qu'un moteur à aspiration naturelle.

Le moteur VC-Turbo est accompagné d'une boîte de vitesses à variation continue parfaitement intégrée et dotée de la technologie de changement de vitesse à commande électrique, qui élimine le besoin d'une tringlerie mécanique pour la boîte manuelle et qui garantit un transfert quasi instantané des manœuvres du conducteur en mode manuel. Avec les manettes de changement de rapport et le sélecteur de mode de conduite d'INFINITI, le conducteur a le contrôle : les différents modes de conduite lui permettent d'adapter le style de la transmission, comme les points de changement de vitesse, la force de direction et la cartographie du moteur. Les modes de conduite Standard, Eco, Sport et Personal offrent stabilité ou personnalisation selon la situation.

Le moteur et la boîte de vitesses transfèrent la puissance aux quatre roues à l'aide du système de traction intégrale intelligent d'INFINITI, offert de série sur tous les modèles QX55 au Canada et aux États-Unis. Ce système procure la tranquillité d'esprit pour la conduite dans toutes les conditions et offre une traction optimale sur les routes tortueuses. Au démarrage, le système répartit la puissance moitié-moitié entre les essieux avant et arrière pour une performance optimale. S'il ne détecte aucun glissement, le système peut rediriger 100 % de la puissance disponible aux roues avant, pour un maximum d'efficacité. S'il détecte un glissement, il peut transmettre jusqu'à 50 % de la puissance du moteur disponible aux roues arrière pour améliorer la traction. D'ailleurs, les systèmes du dispositif antipatinage par freinage peuvent faire freiner les roues individuellement, et ainsi améliorer l'adhérence d'un côté à l'autre, au besoin.

Le QX55 gomme les imperfections de la route grâce à une suspension indépendante aux quatre roues à jambes de force MacPherson à l'avant et à configuration à bielles multiples à l'arrière. Le contrôle du mouvement de la carrosserie d'INFINITI permet de prendre les courbes à grande vitesse avec précision et insuffle de la confiance au conducteur tout en corrigeant les inégalités de la route lors des longs trajets pour apaiser les passagers.

Trois versions bien équipées

L'INFINITI QX55 est fait pour stimuler le conducteur et les passagers et pour les connecter au monde extérieur, le tout à partir d'un habitacle des plus chics. Au Canada et aux États-Unis, le véhicule est offert de série avec le système de traction intégrale intelligent, des jantes de 20 po, le système InTouch d'INFINITI à double écran tactile (8 po en haut et 7 po en bas), la compatibilité Apple CarPlay en mode sans fil et Android Auto, un point d'accès sans fil, quatre ports USB, le système de freinage d'urgence avec détection de piétons, le système d'avertissement sur l'angle mort, et bien plus encore.

Le système de navigation, le régulateur de vitesse intelligent, le système audio haut de gamme Performance Series de Bose sont offerts en option pour la version ESSENTIAL ProASSIST. L'affichage tête haute et le système d'assistance ProPILOT sont offerts en option pour la version SENSORY. La version QX55 SENSORY comprend aussi du bois d'érable naturel à pores ouverts, des sièges rehaussés de cuir semi-aniline et un hayon électrique activé par le mouvement de série.

L'INFINITI QX55 fera son entrée au Canada et aux États-Unis dans le style et l'audace au printemps 2021, puis sur d'autres marchés. Les prix et les autres caractéristiques techniques seront publiés à l'approche du lancement.

À propos d'INFINITI

INFINITI Motor Company a son siège social à Yokohama, au Japon, et a une présence partout dans le monde, notamment des bureaux régionaux en Amérique et en Chine. Le siège de ses marchés internationaux se trouve à Dubaï. Ses véhicules haut de gamme sont construits au Japon, en Amérique du Nord et en Chine. Les studios de design INFINITI sont situés à Londres, à San Diego, à Beijing et à Atsugi-Shi, près de Yokohama.

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- 30 -

Renseignements – Communications d'INFINITI Canada

Didier Marsaud
Directeur des communications générales, INFINITI Canada
didier.marsaud@infinticanada.comOuvre dans une nouvelle fenêtre.

Jenn McCarthy
Responsable des communications sur les produits, INFINITI Canada
jennifer.mccarthy@infiniticanada.comOuvre dans une nouvelle fenêtre.

Publié par Infiniti

INFINITI QX55 2022 Fiche technique, caractéristiques et options

Moteur

 

Type

KR20DDET 2,0 l turbo

Orientation

Transversale

Nombre de cylindres/configuration

4 cylindres/en ligne

Matériau du bloc-moteur/des culasses

Alliage d’aluminium

Cylindrée

2,0 litres/1 970 ~ 1 997 cm³

268 ch à 5 600 tr/min

Couple (lb-pi)

280 à 4 400 – 4 800 tr/min

Alésage x course (mm)

84,0 x 90,1 (TC 8:1) ~ 84,0 x 88,9 (TC 14:1)

Taux de compression (:1)

8,0 ~ 14,0 (variable)

Régime maximal

6 000 tr/min

Système d’admission

Turbocompressé

Dispositif de commande des soupapes

4 soupapes par cylindre

Système d’alimentation en carburant

Injection directe + injection dans le conduit d’admission

Essence recommandée

Super sans plomb

Supports du moteur

2 supports supérieurs massifs (de type contrôle actif), 2 supports inférieurs injectés de liquide, supports gauche et droite

Système antipollution

T3B70 (EPA) / LEV3-ULEV70 (CARB)

Système d’échappement

Système double avec silencieux principal et secondaire

 

Système électrique

 

Système d’allumage électronique

Électrique (allumage direct), clé intelligente avec démarrage par bouton-poussoir

 

GROUPE MOTOPROPULSEUR

 

Configuration

Transmission intégrale intelligente

Boîte de vitesses

À variation continue avec mode manuel et correspondance du régime en rétrogradation

Rapport maximal de la boîte de vitesses à variation continue (:1)

6,3

Rapport de marche arrière (:1)

0,745

Rapport final (:1)

5,846

 

CARROSSERIE, SUSPENSION ET DIRECTION

LUXE

ESSENTIAL ProASSIST

SENSORY

Type de carrosserie

Monocoque, construction en acier et en aluminium, capot en aluminium avec renforts en acier, et hayon, toit et portes en acier

Suspension avant

Suspension avant de type MacPherson avec cadre auxiliaire supérieur en alliage d’aluminium et cadre auxiliaire inférieur en aluminium/acier, amortisseurs bitubes et barre stabilisatrice de 27 mm

Suspension arrière

Suspension indépendante multibras à l’arrière avec amortisseurs monotubes et barre stabilisatrice de 22,5 mm

Type de direction :
Assistance variable sensible au régime du moteur
Système de direction adaptative (DAS)

         

S
-

 

S
-

 

-
S

Rapport de direction (:1)
Assistance variable sensible au régime du moteur
Système de direction adaptative (DAS)
Standard (variable)
Sport (variable)

 

15,3

 

-

 

15,3

14,55 à 21,1
13,15 à 16,82

 

-
21,1 (fixe)
14,55 à 21,1
13,15 à 16,82

Diamètre de braquage – trottoir à trottoir (m/pi)

 

11,09/36,4

Tours de volant (butée à butée)
Assistance variable sensible au régime du moteur
Système de direction adaptative (DAS)

 

2,73

 

2,73
2,58

 

-
2,58

Volant

3 rayons, gainé de cuir

Inclinaison manuelle

S

-

-

Ajustement télescopique manuel

S

-

-

Inclinaison électrique

-

S

S

Ajustement télescopique électrique

-

S

S

Mémorisation pour 2 conducteurs

-

S

S

Chauffant

S

S

S

Commandes audio et du régulateur de vitesse

S

Commandes Bluetoothᴹᴰ

S

Commande pour système d’assistance ProPILOT

-

S

S

 

Freins

 

Avant : freins assistés à disque ventilé de 13,0 po x 1,3 po

 

S

Arrière : freins assistés à disque ventilé de 12,1 po x 0,6 po

Répartition électronique de la force de freinage et assistance au freinage

Dispositif de freinage antiblocage à 4 canaux et 4 capteurs aux 4 roues

Frein de stationnement électronique (commande sur la console)

S

 

JANTES ET PNEUS

LUXE

ESSENTIAL ProASSIST

SENSORY

Jantes

 

Jantes usinées de 20 po en alliage

S

Pneus

 

255/45R20 toutes saisons à affaissement limité

S

 

CARACTÉRISTIQUES ET OPTIONS EXTÉRIEURES

LUXE

ESSENTIAL ProASSIST

SENSORY

Phares à DEL (feux de route/feux de croisement)

S

Phares cubiques exclusifs

-

S

S

Feux de jour à DEL distinctifs

S

Phares à assistance aux feux de route

S

Phares antibrouillard à DEL

S

Système adaptatif d’éclairage frontal

-

S

S

Feux arrière à DEL

S

Rétroviseurs extérieurs noirs à commande électrique repliables manuellement

S

Rétroviseurs extérieurs dégivrants

S

S

S

Poignées de portières de la couleur de la carrosserie avec accents chromés

S

Miroirs inclinables vers le bas en marche arrière à fonction de mémorisation

-

S

S

Pare-chocs avant et arrière de même couleur que la carrosserie

S

Calandre gris foncé

S

Pare-brise laminé

S

Toit ouvrant avec ouverture/fermeture/inclinaison électriques et pare-soleil manuel

S

Longerons de toit en aluminium

S

Hayon électrique

S

Hayon électrique activé par le mouvement

-

-

S

 

DIMENSIONS EXTÉRIEURES (mm/po)

 

Empattement

2 799,08/110,2

Longueur hors tout

4 732,02/186,3

Largeur hors tout

1 902,46/74,9

Hauteur hors tout

1 620,52/63,8

Voie avant

1 635,76/64,4

Voie arrière

1 620,52/63,8

Garde au sol minimale

218,44/8,6

Angle d’approche (degrés)

17,4

Angle de sortie (degrés)

23,6

Angle de rampe (degrés)

19,1

Hauteur du plancher de chargement

759,46/29,9

Hauteur du pas de portière avant

441,96/17,4

Hauteur du pas de portière arrière

452,12/17,8

 

DIMENSIONS INTÉRIEURES (mm/po)

Avant

Arrière

Garde au toit

1 013,46/39,9

937,26/36,9

Espace aux épaules

1 470,66/57,9

1 450,34/57,1

Espace aux hanches

1 412,24/55,6

1 366,52/53,8

Espace aux genoux

721,36/28,4

650,24/25,6

Espace aux jambes

1 005,84/39,6

982,98/38,7

 

CARACTÉRISTIQUES ET OPTIONS INTÉRIEURES

LUXE

ESSENTIAL ProASSIST

SENSORY

Sièges rehaussés de cuirette

S

-

-

Sièges rehaussés de cuir

-

S

-

Sièges rehaussés de cuir semi-aniline

-

-

S

Siège conducteur

8 réglages électriques

S

Soutien lombaire à 2 réglages électriques

S

Mémorisation pour 2 conducteurs

-

S

S

Chauffant

S

Climatisé

-

S

S

Dispositif d’entrée/sortie automatique

-

S

S

Siège passager

8 réglages électriques

S

Soutien lombaire à 2 réglages électriques

-

-

S

Chauffant
Climatisé

S

-

S

S

Banquette arrière

Sièges rabattables séparément 60/40, inclinables, coulissants et rabattables à plat

Accents intérieurs en aluminium foncé

S

S

-

Accents intérieurs en bois à pores ouverts noir

-

-

S

Pare-soleil individuels dotés de rallonges et de miroir de courtoisie lumineux

S

Système d’information sur le véhicule couleur

Écran de 7 po

Ordinateur de bord

S

Émetteur-récepteur universel HomeLinkᴹᴰ

S

S

S

Système de navigation et services InTouchMC d’INFININI

S

S

S

Régulateur automatique de l’air ambiant bizone

S

S

-

Régulateur automatique de l’air ambiant trizone

-

-

S

Régulateur de l’air ambiant de pointe (recirculation automatique, ionisateur et filtre à base de polyphénols de pépins de raisin)

-

-

S

Conduits de chauffage sous les sièges avant pour les passagers arrière

S

Évents de CVCA arrière

S

Éclairage d’ambiance intérieur accru

-

-

S

 

SYSTÈME AUDIO

LUXE

ESSENTIAL ProASSIST

SENSORY

Système AM/FM/CD à 6 haut-parleurs

S

-

-

Ports USB de type A et de type C à l’avant

S

Ports de chargement USB de type A dans la console centrale (1) et à l’arrière (1)

S

Système audio haut de gamme Boseᴹᴰ Performance Series à 16 haut-parleurs

-

S

S

Transmission audio en continu par Bluetoothᴹᴰ

S

Reconnaissance vocale

S

Radio SiriusXMᴹᴰ (abonnement requis, vendu séparément)

S

Connectivité Apple CarPlayᴹᴰ en mode sans fil

S

Connectivité Android AutoMC

S

 

CONFORT ET COMMODITÉ

LUXE

ESSENTIAL ProASSIST

SENSORY

Régulateur de vitesse avec commandes intégrées au volant

S

Vitres électriques avec levée/descente automatique monotouche à l’avant et à l’arrière et dispositif antipincement

S

Caméra de recul et système de sonar à l’arrière

S

-

-

Écran de visualisation du périmètre Around Viewᴹᴰ avec fonction de détection des objets en mouvement et système de sonar à l’avant et à l’arrière

-

S

S

Système téléphonique mains libres Bluetoothᴹᴰ

S

Clé intelligente d’INFINITI avec démarrage par un bouton-poussoir

S

Accoudoir central repliable à la 2e rangée

S

Porte-gobelets (4)

S

Boîte à gants verrouillable

S

Point d’accès sans fil

S

Vitres latérales avant laminées

S

 

Capacités

 

Nombre de places

5

Volume de l’habitacle (l/pi³)

2 837/100,2

Volume du coffre (l/pi³; 2e rangée relevée)

761/26,9

Volume du coffre (l/pi³; 2e rangée repliée)

1 531/54,1

Volume intérieur total (l/pi³)

3 599/127,1

Réservoir – essence (l/gal)

60,5/16,0

Huile à moteur (pintes)

5,0

Liquide de refroidissement (pintes)

8,0

 

Poids à vide (kg/lb)

LUXE

ESSENTIAL ProASSIST

SENSORY

Traction intégrale

Traction intégrale

Traction intégrale

Avant
Arrière
Total

1 060/2 337

1 061/2 339

1 068/2 355

761/1 678

762/1 682

776/1 711

1 821/4 015

1 823/4 021

1 843/4 065

Répartition du poids (%, av/ar)

58/42

58/42

58/42

PNBV (kg/lb)

2 301/5 075

 

Estimation d’économie de carburant de RNCan
(La consommation réelle peut varier.)

QX55 à traction intégrale

Ville

À venir

Autoroute

À venir

Combinée

À venir

 

SÉCURITÉ, PROTECTION ET ASSISTANCE AU CONDUCTEUR

LUXE

ESSENTIAL ProASSIST

SENSORY

S

Coussins gonflables latéraux complémentaires intégrés aux sièges arrière

S

Alerte automatique en cas d’impact et appel d’urgence

S

Ceintures de sécurité avant à 3 points avec enrouleur à blocage automatique/d’urgence (côté conducteur : d’urgence seulement) avec tendeurs, limiteurs de charge et ancrages supérieurs ajustables

S

Ceintures de sécurité arrière à 3 points avec enrouleur à blocage automatique/d’urgence à toutes les places

S

Dispositif de verrouillage du sélecteur de vitesses

S

Carrosserie à zones de déformation avant et arrière

S

Serrures sécurité-enfants aux portières arrière

S

Système d’ancrage LATCH (pour sièges d’enfant)

S

Bouton de verrouillage des vitres électriques

S

Verrouillage du volant

S

Système de télédéverrouillage des portières sans clé

S

Système de sécurité du véhicule

S

Démarrage à distance

S

S

S

Essuie-glaces avant avec détecteur de pluie

-

S

S

Affichage tête haute

-

-

S

Système antidémarrage d’INFINITI

S

Contrôle dynamique du véhicule avec système de traction asservie

S

Système de détection de sortie de voie

S

Système de prévention de sortie de voie

-

S

S

Direction assistée

-

-

S

Système d’avertissement de risque de collision frontale

S

Système de freinage d’urgence intelligent avec détection de piétons

S

Système d’avertissement sur l’angle mort

S

Système d’alerte de trafic transversal

S

Système de freinage d’urgence en marche arrière

S

Aide au contrôle de la distance

-

S

S

Système d’intervention sur l’angle mort

-

S

S

Système d’assistance ProPILOT

-

-

S

Régulateur de vitesse intelligent à toutes les vitesses

-

S

S

Système de reconnaissance des panneaux de signalisation

-

-

S

Phares à assistance aux feux de route

S

O – En option
S – De série

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Publié par Infiniti