Dossier de Presse INFINITI QX 2011

Il se distingue d’abord par son incroyable prestance et la force apaisante qui se dégage de ses lignes nettes et fluides qui accrochent le regard. Puis, il continue de surprendre par le très grand luxe qu’il offre, non seulement au conducteur et au passager avant, mais à tous les occupants du véhicule, les rendant pleinement maîtres de leur environnement peu importe le siège qu’ils occupent. À ces caractéristiques viennent s’ajouter la sensation de conduite exceptionnelle fournie par le puissant mais sobre moteur V8 et le système HBMC (Hydraulic Body Motion Control) offert en option. Pour couronner le tout, il est doté de fonctionnalités intuitives qui anticipent les besoins et les désirs des occupants et y répondent. Voici le tout nouveau QX 2011 d’INFINITI, véhicule le plus récent qui incarne le design soigné, la performance, la technologie avancée et le savoir-faire d’INFINITI. Offert en deux versions, le QX56 4RM à sept passagers et le QX56 4RM à huit passagers, le QX devrait faire son entrée chez les détaillants INFINITI du pays à l’été 2010.

« Peu après le lancement de la toute nouvelle M 2011 d’INFINITI, le QX 2011 d’INFINITI permet à la marque de se distinguer de façon marquée dans la catégorie des véhicules de luxe pleine dimension offrant une puissance élevée. Il conviendra parfaitement aux acheteurs qui recherchent de l’élégance, du confort, un habitacle spacieux et une sensation de conduite exaltante », a indiqué Wendy Durward, directrice, INFINITI Canada. « Les nouveaux modèles M et QX comportent également tous deux un éventail de fonctionnalités technologiques novatrices offertes en option, dont le système de surveillance de l’angle mort et le système évolué HBMC du QX. »

Le QX de deuxième génération d’INFINITI a été entièrement redessiné depuis la plateforme. Son nouveau cadre très rigide accroît le confort tout en réduisant le bruit, les vibrations et la rudesse. De plus, le nouveau moteur V8 de 5,6 l permet de profiter à la fois de la réponse d’accélération caractéristique de la technologie VVEL (distribution à levée et durée d’ouverture variables) d’INFINITI et de l’efficacité énergétique conférée au véhicule par le moteur à injection directe (DIGMC) et la boîte automatique à sept rapports. Développant 400 chevaux et un couple de 413 lb-pi, le QX ne craint pas le travail et peut remorquer des charges tels un bateau ou une roulotte (force de remorquage de 8 500 lb), tout en offrant une consommation de carburant inférieure de plus de 10 % à celle du QX de la génération précédente.

L’habitacle unique du QX est marqué par le luxe. Il propose en équipement de série le système de navigation sur disque dur INFINITI, la technologie Around ViewMC Monitor, un système de sonorisation BoseMD de haute qualité à deux canaux et 13 haut-parleurs, des sièges en cuir semi-aniline perforé et un système DVD avec deux écrans couleur de 7 pouces intégrés aux appuie-tête permettant aux passagers de profiter de différentes activités de divertissement en même temps. En outre, le QX 2011 offre beaucoup de place aux passagers de la première et de la deuxième rangée, l’espace alloué aux bagages étant également généreux.

Extérieur entièrement redessiné accentuant la prestance du véhicule

Le QX 2011 d’INFINITI, qui dégage une impression de force et de puissance, est conçu pour attirer et capter le regard. Ce véhicule, à l’allure dynamique et au caractère à la fois spacieux et élégant, peut accueillir jusqu’à huit adultes avec leurs effets personnels. Son imposante calandre en chrome se trouve entre des phares bixénon à allumage et à extinction automatique avec lave-phares escamotables et feux de brouillard intégrés à l’avant. Des phares à mise à niveau automatique et munis du système adaptatif d’éclairage frontal sont également offerts en option.

Au nombre des autres caractéristiques extérieures figurent des feux arrière à DEL, des rétroviseurs extérieurs électriques repliables à glace dégivrante avec clignotants intégrés, éclairage et fonction d’inclinaison en marche arrière, des marchepieds de la couleur de la carrosserie, des bavettes garde-boue également de couleur intégrées aux passages de roues à l’avant et à l’arrière, des longerons de toit et des barres transversales, un toit ouvrant électrique à glace teintée coulissante et un hayon arrière à commande électrique.

Les dimensions du nouveau QX ont été revues par rapport à celles du QX de la génération précédente. Le nouveau modèle a gagné 1,4 po (35,56 mm) en longueur et 1,1 po (27,94 mm) en largeur, et présente une hauteur globale réduite de 3,8 po (96,52 mm) par rapport à l’ancien modèle. De plus, un becquet sous la carrosserie avant, un déflecteur intégré au hayon et des rétroviseurs extérieurs redessinés améliorent l’aérodynamisme du véhicule d’un coefficient de 0,37 Cx comparativement à la génération précédente et assurent une portance nulle. Le robuste ensemble de jantes et de pneus (de 20 po en équipement de série et de 22 po en option) vient renforcer la présence imposante du QX, qui est offert en six couleurs de carrosserie originales.

« Le QX a tout à fait l’allure d’un véhicule INFINITI, comme en témoignent la calandre propre à INFINITI, les larges flancs du véhicule et son habitacle spacieux », a ajouté Mme Durward. « Le QX est robuste, mais raffiné, et il est irrésistible. »

Puissance et innovation sur quatre roues

La carrosserie et le châssis entièrement nouveaux du QX 2011 d’INFINITI ont été conçus afin de renforcer la rigidité de l’ensemble et de réduire les vibrations par rapport à l’ancien modèle.

Le QX présente plusieurs changements structurels : nouveau cadre très rigide avec longerons de cadre de châssis élargis, pièces de liaison redessinées entre chaque traverse et longeron de cadre de châssis, attelage de remorquage intégré à l’arrière, points d’ancrage de l’habitacle renforcés et structure spéciale autour du hayon arrière.

« Les clients ne remarqueront pas tous les efforts déployés dans la conception de la carrosserie et du châssis du QX afin de réduire les craquements, les cliquetis et les grincements. Ils profiteront tout simplement de la tranquillité et du confort étonnants que leur offre ce VUS pleine grandeur », a ajouté Mme Durward. « Avec la nouvelle plateforme, les familles pourront s’amuser en terrain accidenté sans ne rien perdre de la douceur de roulement en ville. »

Le QX de deuxième génération d’INFINITI est aussi muni d’un moteur et d’une transmission redessinés, lesquels confèrent au véhicule la puissance, le rendement énergétique et le raffinement associés à la marque INFINITI. Le nouveau moteur V8 de 5,6 l à DACT et à 32 soupapes en alliage d’aluminium est doté de la technologie évoluée VVEL (distribution à levée et durée d’ouverture variables) d’INFINITI et d’un nouveau système d’injection directe (DIGMC).

Les systèmes à VVEL combinent la durée d’ouverture variable à régulation hydraulique et la levée variable à régulation électronique des soupapes d’admission pour améliorer la performance et la réponse du moteur. À l’accélération, la réponse est améliorée par le contrôle direct de la soupape d'admission, plutôt que par le contrôle traditionnel de l’admission par le papillon des gaz. Les systèmes à VVEL permettent également des améliorations au chapitre des émissions et de la consommation de carburant (par rapport aux autres systèmes) en réduisant considérablement la résistance à l'admission qui survient lorsque l’ouverture du papillon des gaz du moteur est réduite et que le débit est bas. Le nouveau système DIGMC procure une meilleure performance en pleine accélération ainsi qu’un rendement du carburant accru et de plus faibles émissions en réduisant les cognements du moteur, en stabilisant la combustion et en contrôlant l’injection de manière plus précise.

Le moteur développe 400 chevaux et un couple de 413 lb-pi, par rapport aux 320 chevaux et aux 393 lb-pi du couple que produisait le moteur V8 du QX 2010 sans la technologie VVEL ni le système DIGMC. L’augmentation de 25 % des chevaux développés par le QX 2011 ne se fait pas au détriment de l’économie de carburant, qui s’est améliorée d’environ 10 % comparativement au QX 2010.

Offerte en équipement de série sur le QX 2011, la boîte automatique à sept rapports avec fonction d’adaptation du régime moteur, mode manuel et correspondance du régime en rétrogradation améliore également le rendement du carburant.

Comparativement à la boîte automatique à cinq rapports du QX 2010, la nouvelle boîte à sept rapports comporte un éventail accru de rapports de vitesse, un convertisseur de couple avec blocage variable, un nouveau sélecteur de rapports amélioré et un nouveau dispositif automatique de réchauffement du liquide de transmission visant à réduire la consommation de carburant au démarrage.

Le QX est livré de série avec la transmission à quatre roues motrices, qui est dotée du système 4RM tout-modeMD éprouvé d’INFINITI comprenant les modes Auto, 4H et 4L. Ce système répartit la puissance aux quatre roues lorsque les conditions routières l’exigent (jusqu’à la moitié de la puissance peut être transmise aux roues avant sur demande), ce qui améliore l’adhérence du véhicule à la route.

Toutes les versions du QX sont également dotées de la fonction d’aide au démarrage en côte. Grâce à cette fonction, lorsque le conducteur lève le pied de la pédale de frein au démarrage dans une côte, le QX demeure immobile pendant quelques secondes et ne recule pas. Ainsi, le conducteur peut passer de la pédale de frein à l’accélérateur sans inquiétude, même s’il se trouve dans une pente abrupte.

De plus, le nouveau système HBMC est intégré pour la première fois à un véhicule INFINITI (il est offert dans l’ensemble Technologie, qui comporte également des jantes et des pneus de 22 po en plus de nombreuses autres caractéristiques). Ce système contribue à atténuer l’inclinaison de la carrosserie dans les virages, ce qui accroît le confort des occupants. Au moyen de cylindres hydrauliques reliés aux amortisseurs (par des raccords transversaux et deux accumulateurs), il modifie la rigidité de roulis en permettant le transfert de liquide entre les côtés gauche et droit du véhicule pendant le transfert de poids passif en conduite normale. En outre, il réduit l’impact des chocs en contrôlant les forces d’amortissement de l’oscillation verticale et du roulis séparément.

Le QX est doté d’une suspension indépendante à double triangle à l’avant et à l’arrière, avec amortisseurs Dual-Flow PathMD à deux tubes, barres stabilisatrices et système d’ajustement automatique de la hauteur du train arrière du véhicule qui vise à maintenir l’uniformité de la garde au sol et de l’angle de fuite, même pendant le remorquage ou le transport de charges, en modifiant automatiquement la pression d’air dans la suspension.

En outre, le QX est muni d’un système de freinage aux quatre roues (disques ventilés de 13,8 po à l’avant et à l’arrière) avec dispositif de freinage antiblocage (ABS) et répartition électronique de la force de freinage. Les fonctions de contrôle dynamique du véhicule et le dispositif antipatinage aux quatre roues sont offerts de série sur tous les QX56. La servodirection sensible à la vitesse du moteur fait également partie de l’équipement de série.

Le QX présente une force de remorquage maximale de 8 500 lb. Un mode spécial de remorquage modifie la grille de changement de rapports lorsqu’il est activé. De plus, les caractéristiques de remorquage de série comprennent un attelage de classe IV et un faisceau de fils à sept broches intégrés au pare-choc arrière (et un couvercle afin de ne rien enlever à l’élégance du véhicule lorsque ces éléments ne sont pas utilisés).

Sur toutes les versions, le QX 2011 est muni de jantes en alliage d’aluminium de 20 po à sept rayons avec pneus toutes saisons P275/60R20. Toutefois, l’ensemble Technologie comprend des jantes en alliage d’aluminium forgé de 22 po à neuf rayons et des pneus toutes saisons P275/50R22. Le système de contrôle de la pression des pneus avec affichage de la pression des quatre pneus et indicateur fait aussi partie de l’équipement de série.

« Le nouveau QX procure au conducteur la sensation de ne faire qu’un avec la route », a déclaré Mme Durward. « Il offre également un confort exceptionnel sur route, de la puissance en abondance, un robuste couple et une sensation de sécurité globale, ce qui apporte tranquillité d’esprit et plaisir à tous les passagers. »

Confort exceptionnel des occupants

Dans l’habitacle de premier ordre du nouveau QX, chacun des passagers trouve l’espace et les commandes nécessaires pour assurer son confort. Comptant sept places de série, le QX est également offert en version huit places en option, avec banquette à dossiers rabattables 60/40 à la deuxième rangée. Les luxueux sièges en cuir semi-aniline aux trois rangées font partie de l’équipement de série. De plus, le siège du conducteur offre le réglage électrique à 10 positions en plus du support lombaire avec réglage électrique à deux positions. Le QX est doté de série d’un système de mémorisation de deux positions du siège du conducteur, du volant et des rétroviseurs extérieurs. Le siège du passager avant est muni du réglage électrique à huit positions en plus du support lombaire avec réglage électrique à deux positions. Par ailleurs, les sièges avant avec réglage de la température (chaud et froid) sont livrés en équipement de série, tout comme les sièges chauffants à la deuxième rangée (sièges latéraux uniquement). Les sièges capitaines de la deuxième rangée basculent vers l’avant pour faciliter l’accès à la troisième rangée.

On retrouve également en équipement de série un déclencheur à distance de la bascule des sièges de la deuxième rangée par un commutateur situé dans la console centrale. La troisième rangée est faite d’une banquette à dossiers rabattables 60/40 à réglage électrique. La console centrale de la deuxième rangée compte deux porte-gobelets et deux vide-poches.

Un volant chauffant garni de cuir est également livré en équipement de série. De plus, un grand espace est offert pour le rangement de bagages, même si les sièges de la troisième rangée sont en place. Lorsque les sièges sont rabaissés, le plancher droit du coffre fournit un grand espace polyvalent pour le transport de charges, de meubles ou d’équipement de loisir.

L’habitacle est offert dans un choix de deux couleurs – blé ou graphite – avec, dans les deux cas, des garnitures intérieures dans des tons de bois foncé.

« Si vous pouviez transformer la cabine d’un jet privé en un VUS pleine grandeur, le résultat ne serait pas très différent du QX », a affirmé Mme Durward. « Depuis ses sièges en cuir semi-aniline de type fauteuils jusqu’à son système de sonorisation et de divertissement à trois sources de haute qualité, le QX offre un habitacle incomparable. Le raffinement et l’harmonie se dégageant de cet environnement, qui peut être personnalisé dans une grande mesure, ajoutent à la tranquillité d’esprit et au plaisir de la conduite. »

De nombreuses caractéristiques améliorant le confort et la commodité sont offertes : neuf porte-gobelets et quatre porte-bouteilles dans les panneaux de portière, régulateur automatique de l’air ambiant tri-zones, clé intelligente INFINITI avec démarrage par un bouton-poussoir, jauges électroluminescentes haute définition et montre analogique d’INFINITI. En outre, le système évolué de régulation automatique de l’air ambiant avec purificateur d’air PlasmaclusterMC, un filtre à base de polyphénols de pépins de raisin et une fonction de recyclage automatique de l’air sont offerts en option avec l’ensemble Technologie.

Sur le plan de la technologie et du divertissement, le nouveau QX comporte également des caractéristiques haut de gamme en équipement de série. Parmi celles-ci figurent notamment un écran couleur tactile WVGA de 8 po, un contrôleur INFINITI à utiliser avec les systèmes d’information du véhicule et ses caractéristiques de confort et de commodité, le système de navigation sur disque dur INFINITI et le guide des restaurants ZagatMD. Le système de téléphonie mains libres BluetoothMD est aussi offert de série, tout comme la technologie pratique Around ViewMC Monitor et le système de sonar à l’avant et à l’arrière. Le dispositif Around ViewMC Monitor est doté d’une nouvelle caméra arrière à grand angle.

Le système de sonorisation BoseMD de haute qualité à deux canaux et 13 haut-parleurs comprend deux caissons de basses. Grâce aux haut-parleurs intégrés au pavillon à la troisième rangée, la qualité du son n’est pas compromise par la présence de bagages ou d’autres objets.

De série, le QX offre également un lecteur CD/DVD unique intégré au tableau de bord avec fonctionnalité de lecture des fichiers MP3, la radio par satellite XMMD, un port USB pour iPodMD ou autres dispositifs compatibles et la diffusion en mode continu par BluetoothMD.

On retrouve également en équipement de série deux écrans couleur de 7 po intégrés aux appuie-tête, deux casques d’écoute sans fil, une télécommande sans fil, des prises auxiliaires et une prise électrique de 120 V. Les passagers arrière du QX peuvent également jouer à des jeux vidéo ou regarder un film pendant que les occupants à l’avant écoutent la radio. De plus, les deux écrans couleur de 7 po comprennent un système de réglage automatique de la luminosité selon diverses conditions : éclairage de jour, temps nuageux/soir ou nuit/tunnel.

Caractéristiques technologiques en option

À l’instar de la nouvelle berline M 2011 d’INFINITI, le nouveau QX offre un éventail de systèmes technologiques de pointe, dont les systèmes de détection et de prévention de sortie de voie, tous deux d’INFINITI. Ces systèmes font appel à une petite caméra placée derrière le pare-brise qui détecte les lignes de démarcation de la chaussée devant le véhicule, calcule la position de ce dernier par rapport à ces lignes et avertit le conducteur d’une possible et involontaire sortie de la voie au moyen d’un témoin visuel et d'un signal sonore. Si le conducteur ne ramène pas le véhicule au centre de la voie, le système de prévention de sortie de voie l’aide en appliquant légèrement les freins du côté opposé au déplacement latéral.

Un nouveau système de surveillance de l’angle mort est également offert. Ce dispositif comprend un témoin qui s'allume lorsqu'un véhicule est détecté dans l'angle mort. Si le conducteur actionne le clignotant par la suite, le témoin clignote et un signal sonore se fait entendre.

En option sur le nouveau QX56, le régulateur de vitesse intelligent perfectionné (gamme complète de vitesses) d’INFINITI, qui s’appuie sur l’effet combiné de capteurs laser, d’actionneurs de papillon et de freins et du système de freinage du QX56, mesure la distance séparant le véhicule de celui qui le précède et ajuste automatiquement la vitesse du QX56 afin de maintenir la distance sélectionnée au préalable.

De plus, l’ensemble Technologie comprend un système d’aide au contrôle de la distance, qui amène le conducteur à relâcher intuitivement l’accélérateur et qui actionne les freins au besoin à faible vitesse dans la circulation dense. Cet ensemble offre aussi un dispositif d’assistance au freinage intelligent avec détecteur de collision frontale et des ceintures de sécurité précollisions à l’avant.

Parmi la longue liste de caractéristiques de sécurité en équipement de série du QX56 figurent les suivantes : système de coussins gonflables perfectionné qui comprend des coussins gonflables avant complémentaires à deux niveaux de déploiement avec capteurs de ceinture de sécurité et de classification de l’occupant; rideaux gonflables complémentaires avec capteur intégrés au pavillon pour protéger la tête des passagers des places latérales aux trois rangées en cas de collision latérale ou de capotage; coussins gonflables latéraux complémentaires intégrés aux sièges avant; ceintures de sécurité à trois points avec prétendeur, limiteur d’efforts et rappel de bouclage à l’avant; ceintures de sécurité à trois points pour tous les passagers arrière (y compris au centre); appuie-tête actif aux sièges avant; et système d’ancrage LATCH pour siège d’enfant. Le QX56 est également doté d’une structure de carrosserie à zones avec zones tampons à l’avant et à l’arrière et poutrelles de protection de portière en acier.

« Le nouveau QX d’INFINITI met à profit les fonctionnalités technologiques telles le système d’aide au contrôle de la distance et le régulateur de vitesse intelligent, comme il se doit, pour aider le conducteur à demeurer détendu pendant qu’il est au volant sans toutefois lui enlever le plaisir de conduire », a indiqué Mme Durward.

Versions et ensembles

Le QX 2011 d’INFINITI est offert en deux versions bien équipées : le QX56 4RM à sept places d’INFINITI et le QX56 4RM à huit places d’INFINITI. Chacune des versions est dotée d’un moteur V8 de 5,6 l évolué et d’une boîte automatique à sept rapports. De plus, elles présentent toutes deux un éventail de caractéristiques luxueuses et améliorant le rendement, dont les sièges en cuir semi-aniline, le système de navigation sur disque dur d’INFINITI, la technologie Around ViewMC Monitor et un système audio de haute qualité.

L’ensemble Technologie permet aux acheteurs de profiter des caractéristiques du QX qui répondent exactement à leurs besoins. Cet ensemble comprend des jantes en alliage d’aluminium forgé de 22 po à neuf rayons avec pneus toutes saisons P275/50R22, le système HBMC et le système évolué de régulation automatique de l’air ambiant. Il offre aussi un régulateur de vitesse intelligent (gamme complète de vitesses), un dispositif d’assistance au freinage intelligent avec détecteur de collision frontale, un système d’aide au contrôle de la distance, les systèmes de détection et de prévention de sortie de voie, un système de surveillance de l’angle mort, des ceintures de sécurité précollision à l’avant et un système adaptatif d’éclairage frontal avec phares à mise à niveau automatique.

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