|
Moteur |
Q60 PURE |
Q60 RED SPORT I-LINE |
|
|---|---|---|---|
|
Type |
VR30DDTT |
||
|
Conception de l'arbre à cames |
DACT |
||
|
Configuration/Orientation |
Montage longitudinal |
||
|
Cylindres/Configuration |
V-6 |
||
|
Composition du bloc/de la culasse |
Aluminium/Aluminium |
||
|
Cylindrée (l/cc) |
3,0 litres/2 997 cc |
||
|
Puissance |
300 hp à 6 400 tr/min |
400 hp à 6 400 tr/min |
|
|
Couple (lb-pi) |
295 lb-pi à |
350 lb-pi à |
|
|
Alésage et course (mm) |
86,0 x 86,0 |
||
|
Rapport de compression (:1) |
10,3 |
||
|
Régime moteur maximal (tr/min en rouge) |
6 800 tr/min |
||
|
Système d'admission |
Deux turbocompresseurs |
||
|
Refroidisseur intermédiaire |
Pompe simple refroidie à l'eau |
Pompes doubles refroidies à l'eau |
|
|
Système d'alimentation en carburant |
Injection directe de carburant |
||
|
Dispositif de commande des soupapes |
4 soupapes par cylindre; distribution des soupapes à variation continue |
||
|
Supports |
Avant |
2 remplis de liquide |
|
|
Carburant recommandé |
Super sans plomb |
||
|
Niveau d'homologation concernant les émissions |
Tier3 Bin5/ LEV2-ULEV |
||
|
Système de transmission et d'entraînement |
Q60 PURE |
Q60 RED SPORT I-LINE |
|
|---|---|---|---|
|
Configuration de l'entraînement |
|||
|
|
Moteur avant/ traction intégrale |
Traction intégrale |
Traction intégrale |
|
Type de transmission |
Automatique à 7 vitesses, avec mode sport et adaptation du régime en rétrogradation |
||
|
Rapports de démultiplication (:1) |
1er |
4,783 |
|
|
|
2e |
3,103 |
|
|
|
3e |
1,984 |
|
|
|
4e |
1,371 |
|
|
|
5e |
1,000 |
|
|
|
6e |
0,871 |
|
|
|
7e |
0,776 |
|
|
Marche arrière |
3,859 |
||
|
Entraînement final (:1) |
2,937 |
3,133 |
|
|
Commande de changement de vitesse adaptative |
S |
||
|
Contrôle dynamique avancé du véhicule avec commutateur d'annulation |
S |
||
|
Assistance au démarrage en pente |
S |
||
|
Freins |
Q60 PURE |
Q60 RED SPORT I-LINE |
|---|---|---|
|
Avant (po) |
Disque ventilé, |
Disque ventilé, |
|
Arrière (po) |
Disque ventilé, étrier flottant simple 12,1 x 0,6 |
Disque ventilé, étriers à double piston |
|
Frein de stationnement |
Mécanique, à pédale |
|
|
Distribution électronique de la force de freinage |
S |
|
|
Système de freinage antiblocage |
||
|
Assistance au freinage avec fonction de freinage anticipé |
||
|
Suspension et direction |
Q60 PURE |
Q60 RED SPORT I-LINE |
|---|---|---|
|
Suspension avant |
Doubles triangles indépendants avec barre stabilisatrice |
|
|
Suspension arrière |
Multibras indépendant avec barre stabilisatrice |
|
|
Suspension dynamique numérique à commande électronique |
- |
S |
|
Amortisseurs |
Tube double avec Dual Flow Path |
|
|
Kit de crémaillère pour direction assistée électronique |
S |
|
|
Direction adaptative directe |
- |
O |
|
Rapport de direction de crémaillère (:1) |
TI : 16,7 |
TI : 16,7 |
|
Rapport de direction |
|
TI : 11.86-32.36 |
|
Rayon de braquage des roues (mètres) |
TI : 11,6 |
|
|
Dimensions extérieures (mm) |
Q60 PURE |
Q60 RED SPORT I-LINE |
|
|---|---|---|---|
|
Empattement |
2 850 |
||
|
Longueur totale |
4 684 |
||
|
Largeur totale |
1 849 |
||
|
Hauteur hors tout |
TI |
1 395,5 |
|
|
Largeur de voie avant |
TI : 1 554,5 |
TI : 1 554,5 |
|
|
Largeur de voie arrière |
TI : 1 585 |
TI : 1 585 |
|
|
Coefficient de traînée |
0,28 |
0,29 |
|
|
Capacités et volume |
|
|---|---|
|
Nombre de sièges |
4 |
|
Volume de l'habitacle intérieur (mm) |
2 396 avec toit ouvrant, 2 418 sans toit ouvrant |
|
Volume du coffre (litres) |
246,4 |
|
Réservoir de carburant (litres) |
76,0 |
|
Huile de moteur (litres) |
5,4 |
|
Liquide de refroidissement du moteur (litres) |
8,8; 10,3 I-LINE SPORT ROUGE |
|
Dimensions intérieures (mm) |
||
|---|---|---|
|
Dégagement à la tête |
|
|
|
|
Sièges avant (sans toit ouvrant) |
950 (962,7) |
|
|
Sièges arrière |
876,3 |
|
Dégagement aux jambes |
|
|
|
|
Sièges avant |
1 094,7 |
|
|
Sièges arrière |
823 |
|
Espace aux épaules |
|
|
|
|
Sièges avant |
1 386,8 |
|
|
Sièges arrière |
1 320,8 |
|
Espace aux hanches |
|
|
|
|
Sièges avant |
1 369,1 |
|
|
Sièges arrière |
1 216,7 |
|
Roues et pneus |
Q60 PURE |
Q60 LUXE |
Q60 RED SPORT I-LINE |
Q60 RED SPORT I-LINE ProACTIVE |
|---|---|---|---|---|
|
Roues en alliage d'aluminium de 19 x 9,0 po |
S |
- |
- |
- |
|
Roues en alliage d'aluminium de couleur foncée uniques de 19 x 9,0 po |
|
S |
|
|
|
Roues en alliage d'aluminium de 20 x 9,0 po |
- |
- |
S |
|
|
Dunlop toutes saisons, à roulage à plat 255/40RF19 |
S |
- |
|
|
|
Dunlop toutes saisons, à roulage à plat 255/35R20 |
- |
- |
S |
|
|
Système de surveillance de la pression des pneus – Type à capteur direct |
S |
|||
|
Signal qui facilite le gonflage à la bonne pression |
S |
|||
|
Caractéristiques et options extérieures |
Q60 PURE |
Q60 LUXE |
Q60 RED SPORT I-LINE |
Q60 RED SPORT I-LINE ProACTIVE |
|
|---|---|---|---|---|---|
|
Phares à DEL distinctifs |
S |
||||
|
Phares à allumage/extinction automatique |
S |
||||
|
Feux arrière à DEL et feu de freinage central surélevé (FFCS) |
S |
||||
|
Feux antibrouillard à DEL |
S |
||||
|
Système d'éclairage avant adaptatif avec technologie d'assistance aux feux de route |
- |
- |
- |
S |
|
|
Rétroviseurs extérieurs chauffants, rabattables et réglables électriquement, à gradation automatique avec clignotants intégrés et synchronisation de la marche arrière |
- |
S |
|||
|
Rétroviseurs extérieurs assortis à la carrosserie |
S |
- |
- |
- |
|
|
Rétroviseurs extérieurs noirs |
- |
S |
|||
|
Aileron en fibre de carbone |
- |
S |
|||
|
Garnitures extérieures noires brillantes (entourage de la calandre, évent d'aile) |
- |
S |
|||
|
Pare-brise et vitres isolés contre les UV et le bruit |
S |
||||
|
Essuie-glaces avant intermittents à détection de vitesse, à lame plate |
S |
||||
|
Lumières de courtoisie aux poignées de porte avant |
S |
||||
|
Deux embouts d'échappement chromés |
S |
- |
|||
|
Deux embouts d'échappement uniques au fini satiné brossé |
- |
S |
|||
|
Insigne arrière en « S » rouge |
- |
S |
|||
|
Caractéristiques et options intérieures |
Q60 PURE |
Q60 LUXE |
Q60 RED SPORT I-LINE |
Q60 RED SPORT I-LINE ProACTIVE |
|
|---|---|---|---|---|---|
|
Sièges rehaussés de similicuir |
S |
- |
- |
||
|
Sièges en cuir semi-aniline |
- |
S |
- |
||
|
Sièges en cuir semi-aniline avec coutures contrastantes |
- |
- |
S |
||
|
Siège du conducteur |
|
||||
|
Réglage électrique à 8 positions |
S |
||||
|
Soutien lombaire électrique à 2 positions |
- |
S |
|||
|
Chauffé |
S |
||||
|
Système de mémoire à deux occupants pour le siège et les rétroviseurs extérieurs |
- |
S |
|||
|
Aide à l'entrée et à la sortie |
- |
S |
|||
|
Siège avant du passager |
|
||||
|
Réglage électrique à 8 positions |
S |
||||
|
Chauffé |
S |
||||
|
Sièges arrière |
|
||||
|
Dossiers rabattables |
S |
||||
|
Accents intérieurs |
|
||||
|
Volant gainé de cuir |
S |
||||
|
Volant chauffant |
S |
||||
|
Volant haptique |
- |
S |
|||
|
Volant électrique basculant et télescopique |
- |
S |
|||
|
Contrôle de la température automatique pour deux zones |
S |
- |
|||
|
Système de climatisation avancé avec recirculation automatique, technologie PlasmaclusterMC, filtre actif au polyphénol issu de pépins de raisin |
- |
S |
|||
|
Éclairage ambiant intérieur |
- |
S |
|||
|
Sélecteurs de vitesse montés sur le volant à design exclusif |
- |
- |
S |
||
|
Émetteur-récepteur universel HomelinkMD |
- |
S |
|||
|
Deux points d'alimentation de 12 V |
S |
||||
|
Supports latéraux électriques au siège du conducteur |
- |
S |
|||
|
Audio et infodivertissement |
Q60 PURE |
Q60 LUXE |
Q60 RED SPORT I-LINE |
Q60 RED SPORT I-LINE ProACTIVE |
|---|---|---|---|---|
|
Système d'affichage HD double InTouchMC d'INFINITI avec écran tactile ACL/VGA supérieur de 8,0 po et inférieur de 7,0 po |
S |
|||
|
Services InTouchMC d'INFINITI |
S |
|||
|
Accès vocal SiriMD |
S |
|||
|
Intégration sans fil Apple CarPlayMD |
S |
|||
|
Intégration Android AutoMC |
S |
|||
|
Système audio à six haut-parleurs |
S |
- |
- |
- |
|
Haut-parleurs de la série Performance de BoseMD à 13 haut-parleurs avec contour simulé BoseMD CenterpointMD |
- |
S |
||
|
Technologie HD RadioMD |
S |
|||
|
Diffuser du son en continu au moyen de BluetoothMD |
S |
|||
|
Reconnaissance vocale |
S |
|||
|
Radio SiriusXMMD (abonnement |
S |
|||
|
Point d'accès Wi-Fi |
S |
|||
|
Deux ports de connexion USB illuminés (un de type A, un de type C) |
S |
|||
|
Navigation avec des renseignements détaillés en temps réel sur la circulation haut de gamme, graphiques en 3D pour les bâtiments et directions détaillées, SiriusXMMD Travel Link et SiriusXMMD Traffic |
- |
S |
||
|
Fonctions de sécurité et |
Q60 PURE |
Q60 LUXE |
Q60 RED SPORT I-LINE |
Q60 RED SPORT I-LINE ProACTIVE |
|---|---|---|---|---|
|
Système de coussin gonflable avancé d'INFINITI |
S |
|||
|
Coussins gonflables latéraux supplémentaires montés sur le siège du conducteur et du passager avant |
S |
|||
|
Coussins gonflables complémentaires latéraux en rideau montés sur le toit |
S |
|||
|
Ceintures de sécurité avant à trois points avec prétensionneurs et limiteurs de charge |
S |
|||
|
Ceintures de sécurité avant impact pour conducteur et passager avant |
- |
- |
- |
S |
|
Système de freinage avant d'urgence et de détection des piétons |
S |
|||
|
Alerte prédictive de collision avant |
S |
|||
|
Points d'ancrage et sangles d'attache inférieurs pour enfants |
S |
|||
|
Système d'immobilisation de véhicule d'INFINITI |
S |
|||
|
Around View MonitorMD avec détection d'objet en mouvement |
- |
S |
S |
S |
|
Direction adaptative directe |
- |
- |
- |
S |
|
Pédale écologique |
- |
- |
- |
S |
|
Surveillance des angles morts |
- |
S |
S |
S |
|
Intervention dans les angles morts |
- |
- |
- |
S |
|
Assistance feux de route |
- |
S |
S |
S |
|
Système de démarrage à distance |
- |
S |
S |
S |
|
Régulateur de vitesse intelligent pour toutes les vitesses |
- |
S |
S |
S |
|
Intervention en cas de collision arrière |
- |
S |
S |
S |
|
Détection de sortie de voie |
- |
S |
S |
S |
|
Prévention de sortie de voie |
- |
- |
- |
S |
|
Contrôle de voie actif |
- |
- |
- |
S |
|
Contrôle dynamique du véhicule avec système de contrôle de la traction |
S |
|||
|
Poids à vide (lb) |
Q60 PURE |
Q60 LUXE |
Q60 RED SPORT I-LINE TI |
|---|---|---|---|
|
Avant |
2 271 |
2 297 |
2 352 |
|
Répartition du poids |
58/42 |
58/42 |
58/42 |
|
PNBV |
5 082 |
5 082 |
5 082 |
|
Est. EPA Économie de carburant (L/100 km) |
Q60 PURE |
Q60 LUXE |
Q60 RED SPORT I-LINE TI |
|---|---|---|---|
|
Ville |
12,3 |
12,3 |
12,5 |
|
Autoroute |
8,7 |
8,7 |
9,2 |
|
Combiné |
10, 7 |
10, 7 |
11,0 |
|
Catégorie de taille EPA |
Voiture sous-compacte |
||