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  • INFINITI a équipé le QX60 2022 de son système de traction intégrale intelligent le plus avancé pour une conduite améliorée.
  • Le système novateur à accouplement direct transmet presque instantanément la puissance aux roues qui ont le plus d'adhérence.
  • Les ingénieurs ont cumulé des centaines de milliers de kilomètres – en grande partie dans des intempéries – pour mettre les capacités du QX60 à l'épreuve.

Mississauga (Ontario) – La confiance ne se met pas à l'abri des intempéries.

Aujourd'hui, INFINITI a annoncé que son nouveau multisegment à trois rangées QX60 sera équipé d'un système de traction intégrale intelligent qui est non seulement plus compact et plus avancé, mais aussi plus rapide à appliquer la traction intégrale dans pratiquement toutes les conditions pour aider le conducteur.

Regardez les histoires de développement de l'INFINITI QX60 sur la transmission intégrale intelligente ici.S'ouvre dans un nouvel onglet.

L'INFINITI QX60 2022, qui sera offert plus tard cette année, combine le moteur V6 de 3,5 l primé avec une nouvelle boîte automatique à neuf rapports et un tout nouveau système de traction intégrale, qui a été rigoureusement mis à l'essai dans quasiment toutes les conditions allant des épaisses couches de neige au sable brûlant, en passant par les chaussées mouillées et glissantes.

« Pour répondre aux demandes de nos clients, nous voulions offrir un tout nouveau INFINITI QX60 qui se conduit avec confiance dans pratiquement toutes les conditions météo, a expliqué Eric Rigaux, directeur général de la planification et de la stratégie de produits d'INFINITI. Notre toute dernière traction intégrale intelligente dépasse nos attentes par son transfert fluide de puissance au moment voulu, voire avant. »

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Cette réponse quasi instantanée est en partie attribuable au nouveau mécanisme d'accouplement direct du système de traction intégrale, qui sollicite les roues arrière presque immédiatement lorsqu'il faut plus d'adhérence. Contrairement aux autres systèmes à accouplement électromagnétique, qui doivent détecter un patinage des roues pour s'activer, le nouveau système d'INFINITI utilise une panoplie de capteurs pour anticiper les besoins d'adhérence, parfois même avant que les roues patinent.

« Le tout nouveau QX60 est vraiment conçu pour affronter toutes sortes de situations grâce à son système de traction intégrale : sable, neige épaisse – même la neige compactée qui est plus glissante, a souligné Chris Fischer, directeur du développement de la performance des véhicules pour INFINITI. Si vous conduisez dans ces conditions, le système surveillera la chaussée et transférera rapidement la puissance aux roues les plus adhérentes. Vous pouvez donc poursuivre votre conduite en toute confiance. »

La moitié de la puissance du nouveau QX60 peut être transférée aux roues arrière pour améliorer la traction. De plus, le dispositif antipatinage par freinage utilise les freins pour rediriger le couple d'un côté à l'autre. Voilà qui est fort pratique sur les routes partiellement glacées, lorsque seules deux roues ont une bonne adhérence; la traction intégrale intelligente d'INFINITI détecte presque immédiatement l'adhérence et transfère la puissance aux roues en conséquence. Cette performance supérieure se ressent surtout à l'accélération et au départ arrêté.

Un homme vêtu d'une veste noire debout devant une voiture INFINITI recouverte de neige. Le QX60 roulant dans la neige. Un homme vêtu d'une veste noire debout devant l'INFINITI QX60 dans la neige.

« Ce système permet donc au QX60 de maintenir sa trajectoire, la confiance de conduite et une bonne performance de départ. Si vous êtes arrêté sur la glace et que vous appuyez sur l'accélérateur, le véhicule peut avancer avec facilité et assurance », a ajouté M. Fischer.

L'équipe d'ingénieurs d'INFINITI a passé des années à mettre à l'essai le nouveau QX60 en Amérique du Nord dans les environnements les plus rigoureux. Les essais en régions froides comme en Alaska, dans le nord du Québec et au Michigan leur ont permis de peaufiner le système de traction intégrale pour améliorer sa réactivité dans les conditions glissantes et glaciales.

Vue aérienne de l'INFINITI QX60 roulant dans la neige. Une femme vêtue d'une veste noire debout devant l'INFINITI QX60 dans la neige.

 

« J'aime et je déteste la neige. Elle est belle lors d'une bordée fraîche qui scintille au soleil, mais très dangereuse en même temps. Je suis une conductrice prudente de nature, affirme Katie Andersen, ingénieure en développement de la performance des véhicules pour INFINITI. Quand j'ai mis à l'essai le tout nouveau QX60, j'étais encore prudente, mais j'ai trouvé que sa réactivité était meilleure que mes capacités, ce qui m'a donné confiance au volant. Et c'est ce qui donnera aux clients la confiance de conduire dans ces conditions. »

Outre les zones froides, les ingénieurs ont mis le QX60 à l'essai dans des régions désertiques éloignées comme la vallée de la Mort, en Californie, et à Moab, en Utah.

« Le tout nouveau QX60 et sa traction intégrale intelligente sont conçus pour tous les environnements, a déclaré Dusty Pierson, ingénieur principal en développement de la performance des véhicules pour INFINITI. Les conditions hivernales actuelles viennent mettre au défi le QX60 – qui le relève comme jamais vu auparavant. »

« Tous les essais ont été faits pour confirmer que le QX60 offre la performance attendue », a ajouté M. Fischer.

Les équipes de l'Amérique du Nord travaillent sans relâche pour préparer l'INFINITI QX60 2022 en vue de son lancement plus tard cette année. En moyenne, les ingénieurs d'INFINITI apportent chacun une dizaine d'années d'expérience aux essais et aux étalonnages et passent des mois au volant à avaler les kilomètres pour mettre au point la durabilité et le raffinement global du véhicule.

D'autres renseignements sur le tout nouveau INFINITI QX60 2022 seront dévoilés à l'approche du lancement cette année. Pour en savoir plus, consultez les salles de presse régionales et mondiale d'INFINITI.

Vue de face de l'INFINITI QX60 roulant dans la neige.

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À propos d'INFINITI
INFINITI Motor Company a son siège social à Yokohama, au Japon, et a une présence partout dans le monde, notamment des bureaux régionaux en Amérique et en Chine. Le siège de ses marchés internationaux se trouve à Dubaï. Ses véhicules haut de gamme sont construits au Japon, en Amérique du Nord et en Chine. Les studios de design INFINITI sont situés à Londres, à San Diego, à Beijing et à Atsugi-Shi, près de Yokohama.

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Renseignements – Communications d'INFINITI

Claudianne Godin
Gestionnaire, Communications produits, INFINITI Canada
514-946-8509
claudianne.godin@nissancanada.comOuvre dans une nouvelle fenêtre.

 

Publié par Infiniti